- Dikendarai oleh penggerak prima atau motor independen. Jika pipa hidrolik dari windlas hidrolik terhubung dengan pipa mekanis dek lainnya, operasi normal windlass tidak akan terpengaruh. Beban kerjanya ditentukan sesuai dengan diameter rantai jangkar (D, mm).
- Ketika kecepatan rata-rata tidak kurang dari 9m / menit dan jangkar ditarik dari 82,5m ke 27,5m dalam, windlass harus dapat bekerja terus menerus selama 30 menit.
- Windlass harus dapat bekerja terus menerus selama 2 menit di bawah aksi ketegangan beban berlebih (kecepatan tidak diperlukan). Ketegangan yang berlebihan tidak boleh kurang dari 1,5 kali dari beban kerja.
- Roda rantai atau drum windlass harus dilengkapi dengan rem yang dapat diandalkan. Setelah rem diperketat, itu harus dapat menanggung 45% dari ketegangan statis dari beban pecah rantai jangkar atau kabel baja, atau beban statis maksimum pada rantai jangkar.
- Stopper rantai harus dapat menanggung beban uji yang setara dengan rantai jangkar, dan stresnya tidak akan lebih besar dari 90% dari titik hasil materialnya.
- Kecepatan rata-rata: mengacu pada kecepatan pemulihan dua rantai jangkar ketika tiga rantai memasuki air dan ditangguhkan dengan bebas.
- Pemasangan windlass harus memastikan bahwa tiga mata (laras rantai, stopper rantai dan roda rantai) membentuk garis ketika rantai digiring keluar.
Menurut diameter rantai jangkar, windlass dapat dibagi menjadi beberapa spesifikasi, seperti φ 12 – φ 120mm (162mm). Parameter teknis utama windlass meliputi: diameter rantai jangkar, kecepatan nominal windlass, beban tetapan, beban pendukung, beberapa tahap perubahan kecepatan, sistem listrik, dll. Pemasangan windlass di kapal harus memastikan bahwa sudut bungkus antara rantai jangkar dan sprocket adalah 117-120 °.