Mooring winch adalah semacam winch laut. Mooring winch juga dapat beroperasi secara efektif ketika kapal berlabuh, dan memiliki banyak fungsi seperti drift, support dan positioning dalam proses bongkar muat. Sementara itu, dapat menyesuaikan dan mengkompensasi penyimpangan getaran dengan ketegangan konstan. Winch tambatan yang dipasang di pantai untuk bongkar muat adalah contoh aplikasi fitur penyesuaian ketegangan konstan.
Jenis Winch
Menurut daya, winch dibagi menjadi tiga kategori: manual, listrik dan hidrolik.
Menurut fungsi, winch dapat dibagi menjadi winch laut, winchrekayasa, winch tambang, winch kabel dan sebagainya.
Winch laut dapat dibagi menjadi winch tambatan, posisi winch, towing winch, anchor winch,dll.
Menurut bentuk drum, itu dapat dibagi menjadi drum tunggal dan drum ganda.
Menurut bentuk distribusi drum, dapat dibagi menjadi drum ganda paralel dan drum ganda depan dan belakang.
Winch manual
Berhenti (ratchet dan pawl) dipasang pada mekanisme transmisi rotasi pegangan winch manual, yang dapat menjaga berat dalam posisi yang diperlukan. Winch manual untuk merakit atau mengangkat benda berat juga harus dilengkapi dengan safety handle dan rem. Winch manual umumnya digunakan di tempat-tempat dengan kapasitas pengangkatan kecil, fasilitas yang buruk atau tidak ada catu daya.
Winch listrik
Winch listrik banyak digunakan di tempat-tempat dengan pekerjaan berat dan gaya traksi besar. Motor winch listrik drum tunggal menggerakkan drum melalui peredam, dan rem dipasang antara motor dan poros input peredam. Untuk memenuhi kebutuhan pengangkatan, traksi dan rotasi, ada juga winche dengan drum ganda dan perangkat multi drum. Winch dengan beban berperingkat umum kurang dari 10t dapat dirancang sebagai winch listrik.
Winch hidrolik
Winch hidrolik terutama winch dengan beban berperingkat lebih besar. Umumnya, winch dengan kapasitas lebih dari 10t hingga 5000t dirancang sebagai winch hidrolik.
Strukturnya terutama terdiri dari motor hidrolik (motor berkecepatan rendah atau berkecepatan tinggi), rem multi pelat yang biasanya tertutup hidrolik, gearbox planet, kopling (opsional), drum, poros pendukung, bingkai, presser tali (opsional), dll. Motor hidrolik memiliki efisiensi mekanis yang tinggi, torsi awal yang besar, dan dapat dilengkapi dengan distributor yang berbeda sesuai dengan kondisi kerja. Kelompok katup juga dapat dirancang dan langsung diintegrasikan ke dalam distributor oli motor sesuai dengan kebutuhan pengguna, seperti kelompok katup dengan katup keseimbangan, katup beban berlebih, katup antar-jemput bertekanan tinggi, katup pembalik kontrol kecepatan atau kinerja lainnya. Rem, gearbox planet, dll langsung dipasang di drum, drum, poros pendukung, mesin Bingkai dirancang sesuai dengan persyaratan mekanis, struktur keseluruhan sederhana dan masuk akal dan memiliki kekuatan dan kekakuan yang cukup. Oleh karena itu, rangkaian winch ini kompak dalam struktur, volumenya kecil, ringan dan indah dalam penampilan.
Dalam kinerja, mereka ditandai dengan keselamatan yang baik, efisiensi tinggi, torsi awal yang besar, stabilitas kecepatan rendah yang baik, kebisingan rendah dan operasi yang andal. Perlu disebutkan bahwa efisiensi volume tinggi motor hidrolik dan katup keseimbangan berkualitas tinggi dari perusahaan SUN di Amerika Serikat memecahkan masalah geser sekunder dan kait udara gemetar yang ada di winch umum, yang membuat proses pengangkatan, penurunan dan pengereman dari rangkaian winch hidrolik stabil, dan winch dengan kopling juga dapat mewujudkan penurunan gratis. Kelompok katup terintegrasi yang dipasang pada pelat katup secara efektif menyederhanakan sistem hidrolik pengguna. Karena keuntungan di atas, winch ini banyak digunakan dalam kapal, kereta api, mesin teknik, minyak bumi, eksplorasi geologi, metalurgi dan industri lainnya, dan kinerjanya yang sangat baik telah diakui oleh pengguna.
Jangan ragu untuk mengirim pertanyaan atau email kepada kami.
(Bidang yang ditandai dengan tanda bintang (*) diperlukan bidang.)