Comparaison entre le treuil de construction et le treuil marin

Le treuil de construction désigne tous les types de treuils (qui peuvent être électriques, hydrauliques ou diesel) utilisés dans divers projets sur terre et sur la côte ; il est utilisé pour soulever ou traîner des objets lourds. Il comprend principalement le treuil lent JM, le treuil rapide JK, le treuil rapide pour pieux JKL, le treuil planétaire JKD, le treuil à friction JMM et certains treuils de mine personnalisés.

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Le terme “treuil marin” désigne le treuil utilisé sur le navire, le quai ou le rivage, principalement pour l’ancrage, l’amarrage et le remorquage, et également utilisé pour tirer, soulever et remorquer les objets lourds sur le navire. Les treuils marins les plus utilisés sont le treuil d’ancre, le treuil d’amarrage d’ancre, le treuil de remorquage, le treuil d’amarrage, le cabestan, etc. La structure principale du treuil se compose d’un tambour, d’une roue à chaîne, d’une chaîne, d’un câble métallique, d’un frein manuel de type courroie, d’un embrayage manuel, d’un système d’alimentation (moteur, station de pompage hydraulique ou moteur diesel) et de la composition du système de contrôle.

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1. Le matériau du treuil de construction et du treuil marin est essentiellement le même, tous deux de type Q235B ou Q345B. Le treuil de construction est généralement fabriqué en Q235B (le tambour est en tôle d’acier Q345B), et le treuil de marine est généralement fabriqué en Q345B.
2. Selon les cas, le treuil de construction est utilisé à terre ; le treuil marin est utilisé dans les ports, les quais et les navires ou les plates-formes d’exploitation en mer ;
3. La structure d’un treuil marin est différente de celle d’un treuil de construction. L’embrayage manuel et le frein à bande manuel sont les configurations standard pour le treuil marin, et de nombreux treuils marins sont également équipés d’un tambour auxiliaire (petit tambour). La configuration standard du treuil de construction est le frein à bloc hydraulique ;
4. Le treuil marin est généralement peint au pistolet avec une peinture anticorrosive (imperméable et antirouille) ;
5. Les exigences de soudage des treuils marins sont relativement élevées, et la soudure doit être complète, pleine et plate ;
6. Le treuil marin est équipé d’un moteur marin (IP56), et le treuil mécanique est généralement équipé d’un moteur commun (IP44) ;
7. Les exigences de qualité des treuils marins sont relativement élevées, de nombreux clients ont besoin d’une certification de société de classification, comme CCS, ABS, BV, RMRS, etc ;
8. Le treuil de construction est généralement électrique ; le treuil de marine est plus hydraulique.